Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Karaismailoğlu: Türkiye’nin son 20 yılda yaptığı dev projeler öbür ülkelere ilham kaynağı oluyor

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu, ITF’ye katılmak üzere geldiği Almanya’da, Kovid-19 salgını nedeniyle yaklaşık 2 yıl dünyanın kilitlendiğini anımsatarak, burada en çok etkilenen dalların de ulaştırma ve lojistik olduğunu bildirdi.

Buradan çıkarılacak derslerin olduğuna dikkati çeken Karaismailoğlu, Kovid-19 salgını sonrasında dünyada dijitalleşme, yeni trendler, üretimdeki lojistik maliyetlerin düşürülmesi, yeşil güç, sıfır emisyon üzere yeni gelişmelerin gündeme gelmeye başladığını anlattı.

Kovid-19 salgınının tesirleri azalırken, savaşların ortaya çıkmasının lojistik dalını etkilemeye devam ettiğini lisana getiren Karaismailoğlu, “Bizler de bunları önlem olarak görerek, ülkemizin geleceğini tasarlıyoruz. Bu emelle 2053 Ulaştırma ve Lojistik Master Planımızı açıkladık. Burada 198 milyar dolarlık ulaştırma altyapısı atılımını planladık.” diye konuştu.

Bakan Karaismailoğlu, son yıllarda Türkiye’de demir yolunda büyük bir atılım yapıldığına dikkati çekerek, şöyle devam etti:

“Demir yolunda memleketler arası koridorda ticari akışı hızlandırmak ve kapasite artırımı için değerli yatırımlar var. Bakü-Tiflis-Kars Demir Yolu Sınırı’nın ve Marmaray’ın da yapılmasıyla Pekin’den Londra’ya kadar kesintisiniz Demir İpek Yolu ağı, ülkemizden geçerek, dünyanın en avantajlı koridorlarından birine dönüştü.
Buradaki kapasiteyi artırmak bizim için çok değerli. O yüzden orta koridor üzerindeki yatırımlarımızı planladık ve bu yatırımları hayata geçiriyoruz, bir taraftan da savaştan etkilenen kuzey koridordaki kapasitesinin yüzde 30’unu ülkemiz üzerinden orta koridora alma çalışmalarımız var.”

Demir yolu yatırımları, kara yollarındaki eksikleri tamamlamak, lojistik hareketliliği artırmak, ihracat hacminin artırılması maksadına hazırlıklı olmak, gümrüklerdeki bekleme müddetlerini azaltmak üzere gayelerle bu toplantıların yararlı olduğuna işaret eden Karaismailoğlu, komşularla ve koridorlar üzerindeki ülkelerle iş birliğinin artırılması ve lojistiğin hızlandırılması açısından da bu şekil aktifliğin değerli olduğuna vurgu yaptı.

Ulaştırmanın iktisadın dinamik dalı olduğunu hatırlatan Karaismailoğlu, “Ne kadar güçlü ulaştırma altyapınız olursa iktisat, üretim, istihdam, ticaret onun üzerinde şekilleniyor. Endüstride de bu türlü. Yaptığımız yatırımların, ekonomik kıymetine baktığımızda, bir bölgeye bir ünite yatırım yaptığımızda bunun üretime tesirinin 10 ünite olarak geri döndüğünü görüyoruz. Son 20 yılda yaptığımız 172 milyar dolarlık yatırımın, ülkemize olan 1 trilyon dolara yakın üretime katkısının karşılığı bunlar. O yüzden milletlerarası firmalar, Türkiye’de yatırım için planlar yapıyorlar. Biz de ulaştırmada, güçlü altyapı üzerinde yatırımlarımızı artırarak devam ettireceğiz.” tabirlerini kullandı.

Bakan Karaismailoğlu, son 20 yılda yapılan yatırımlar hakkında bilgi vererek bu yatırımların artarak devam edeceğini söyledi.

“Dünya ölçeğindeki en büyük projeler 2-3-4 yılda tamamlandı”

YİD projelerinin, altyapı açığının kısa müddette kapatılması maksadıyla yapıldığını lisana getiren Karaismailoğlu, 20 yılda yapılan 172 milyar dolarlık yatırımın 37,5 milyar dolarının YİD modeliyle hayata geçirildiğini, dünya ölçeğindeki en büyük projelerin 2-3-4 yılda tamamlandığını, yıllarca bitmeyen projelere dönüşmediğini kaydetti.

YİD projelerini eleştirenlere Antalya-Alanya ihalesi daveti

Bakan Adil Karaismailoğlu, YİD modeli sayesinde İstanbul Havalimanı, Osmangazi Köprüsü, İstanbul-İzmir Otoyolu, Ankara-Niğde Otoyolu üzere devasa projelerin kısa müddette bitirildiğini belirterek, “Bir tarafta 17 senede bitmeyen Bolu Dağı Tüneli bir tarafta 4 yıl üzere kısa müddette biten Çanakkale Köprüsü. Bunları karşılaştırdığınızda işin ne kadar avantajlı ve ülkenin faydasına, ne kadar gerekli olduğunu görebiliyorsunuz. Ramazan Bayramı müddetince Osmangazi Köprüsü’nü 290 bin araç kullandı. Bunun olmadığını düşünün, oradaki vakit, yakıt kayıpları.” tabirlerini kullandı.

Yakın vakitte Antalya-Alanya Otoyolu ihalesine çıkılacağını belirten Karaismailoğlu, “Bunu eleştirenler, bu ihaleye girsinler, en ekonomik teklifi versinler ve ihaleyi alıp, yapsınlar. Bu projelerin ekonomik fizibilitelerinde hiçbir dert yoktur, bunlar kamuya açık ihalelerdir. Burada yarış sonucunda kamu açısından en uygun teklifi veren firma, ihaleyi alır ve işletme mühleti boyunca da işleterek, devlete devredecektir. Yavuz Sultan Selim Köprüsü, 4 yıl sonra devletin olacak.” değerlendirmesinde bulundu.

Karaismailoğlu, Almanya’da düzenlenen ITF toplantılarında, son 20 yılda yapılan devasa projeleri bütün ülkelerin dikkatlice izlediğini bildirerek, öbür ülkelerin kelam konusu projeleri yakından takip ettiğini söyledi.

Türkiye’nin YİD projelerindeki muvaffakiyetlerinin öteki ülkeler tarafından bilindiğini anlatan Karaismailoğlu, bu projelerle ilgili Türkiye’nin bilgi ve deneyimlerden yararlanmak isteyen ülkelerle istişarelerde bulunduklarını kaydetti.

Atatürk Havalimanı konusuna da değinen Bakan Karaismailoğlu, ülkenin ulaşım muhtaçlığını karşılamakla vazifeli olduklarını anımsatarak, Atatürk Havalimanı’nın bu kapasiteyi karşılamaması nedeniyle Türkiye’nin savlı bir sürece girdiğini bildirdi.

Hem dünyada transit merkezi olmak hem de havacılık dalında dünyanın öncülerin olmak için planlanarak İstanbul Havalimanı’nın yapıldığını anlatan Karaismailoğlu, gelecek 100 yılı planlayan ülke olarak 75 milyon metrekarelik alana, devletin kasasından bir kuruş çıkmadan 10 milyar avroluk yatırım yapıldığını, burada 200 bin kişilik istihdam sağlandığını ve 26 milyar avroluk gelirin kira olarak devlete kalacağını anlattı.

Bakan Karaismailoğlu, Atatürk Havalimanı’nın doğu-batı pistinin acil durumlar için açık kalacağını, kuzey-güney pistinin ise Millet Bahçesi olarak İstanbullulara hizmet vereceğini kelamlarına ekledi.

Related Posts

İşsizlik maaşı ne kadar oldu

Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan bir süredir müjdesini verdiği yeni asgari ücreti bugün açıkladı. Temmuz ayından itibaren geçerli olacak yeni …

Red Bulut B2B pazaryeri platformu tanıtıldı

İşletmelerin dijitalleşmesine liderlik etme vizyonuyla faaliyet gösteren Vodafone Business, KOBİ’lerin dijitalleşmesine dayanak olmayı sürdürüyor …

Reuters: BDDK kararının akabinde birtakım bankalar kredi kullandırımını durdurdu

BDDK elinde belli bir orandan fazla döviz nakdi olan bağımsız kontrole tabi şirketlerin bankalardan yeni TL kredi almasını engelleyen bir karar …

Yunan devlet televizyonu alay konusu oldu… Benzin nasıl çalınır

Yunanistan’daki devlet televizyonunun, arabalardan nasıl benzin çekileceğini gösteren bir video yayınlaması eleştirilere yol açtı. Bir tamirci …

DHMİ, İGA’ya uygulanan kira ertelemesine sessiz kaldı

DHMİ Genel Müdürü Hüseyin Keskin, sunumunda global Covid-19 salgınının havacılık dalında yarattığı olumsuz finansal tesirlerinin en aza …

Çinli kripto para borsası Gate io, Türkiye’de faaliyetlerine başladı

Çinli kripto para borsası Gate.io, Türkiye’de resmi olarak faaliyetlerine başladığını duyurdu. 190’dan fazla ülkede faaliyet gösteren Gate.io …

Bir cevap yazın

E-posta hesabınız yayımlanmayacak.